Fin de leasing ou de LOA dans le 13 : traiter les bosses avant que le loueur ne les chiffre

Le jour de la restitution, le loueur ne regarde pas votre voiture comme vous : il la fait tourner sous un éclairage de parking, un tableau à la main, et note tout ce qui sort du cadre de votre contrat. Les petites bosses accumulées pendant trois ou quatre ans de trajets entre Marseille, Aubagne et la zone des Paluds y trouvent facilement leur ligne. Mieux vaut les avoir fait disparaître avant, et c’est ce que nous faisons pour les conducteurs du département.

À quel moment faut-il s’y mettre ?

Idéalement dès que la date de fin de contrat approche et que la convocation de restitution est connue. Nous avons besoin de voir vos photos, de juger la faisabilité, puis de caler l’intervention avec vous : mieux vaut ne pas attendre la dernière semaine. Nous ne garantissons aucun délai à l’avance, car il dépend de la charge de l’atelier au moment de votre demande ; plus vous écrivez tôt, plus nous avons de marge.

Faites d’abord le tour du véhicule de jour, à l’ombre d’un immeuble plutôt qu’en plein soleil, et notez chaque bosse : portière conducteur, aile arrière, hayon, capot. Un creux invisible au soleil se révèle souvent à la lumière rasante d’une fin d’après-midi.

Quelles bosses se prêtent à ce travail ?

Le débosselage sans peinture rend service quand la tôle est enfoncée mais que le vernis est resté entier. Nos carrossiers accèdent à l’envers du panneau, poussent la tôle millimètre par millimètre, et contrôlent le reflet pour savoir quand la surface est redevenue plane. La page débosselage sans peinture décrit cette technique, que le blog d’un fournisseur de pièces automobiles présente comme adaptée aux petits dégâts et exigeant une formation spécifique.

Moins favorables : une bosse sur une arête vive, une tôle étirée, un éclat de peinture. Ces cas peuvent obliger à une reprise de peinture, et nous vous le disons clairement dès l’examen des photos, sans rien vous cacher.

Et le prix, concrètement ?

Un ordre de grandeur, à titre indicatif : environ 70 à 300 € pour une bosse simple, davantage si elle est large ou d’accès difficile. Ce n’est pas un tarif, seulement une fourchette. Le chiffre qui compte est celui du devis gratuit, établi sur photos. Pour comprendre ce qui le fait monter ou descendre, lisez le prix du débosselage sans peinture.

Libre à vous de mettre ce devis en regard de ce que le loueur annoncerait pour le même défaut, puis de choisir.

Véhicule d’entreprise : rien de plus compliqué

Si le véhicule est immatriculé au nom d’une société, dites-le dans le message : nous établissons la facture à son nom. Pour une flotte de plusieurs véhicules arrivant à échéance en même temps, indiquez leur nombre : nous verrons comment regrouper les interventions. Les salariés du bassin d’Aubagne et de Gémenos trouveront aussi des repères sur la page débosselage autour d’Aubagne et de Gémenos.

Ce qui se passe après l’envoi du formulaire

Votre message nous parvient avec vos photos et le modèle du véhicule. Nous vous rappelons rapidement pour une première évaluation : réparable sans peinture, oui ou non, et dans quelle fourchette. Vous gardez la main du début à la fin, y compris le droit de dire non ou de demander un second avis.